Melyek a CB antenna és a szokásos járműre szerelt antennák közötti alapvető különbségek a tervezés és a funkció között?

A járműre szerelt kommunikáció területén az antenna teljesítménye közvetlenül befolyásolja a jelminőséget és a berendezések megbízhatóságát. Noha a CB antenna (polgári sáv antenna) és a szokásos járműre szerelt antennák egyaránt mobil kommunikációs eszközök, jelentős különbségek vannak a tervezési koncepciókban és a funkcionális pozicionálásban. A következő elemzi a kettő közötti alapvető különbségeket a műszaki paraméterek, a jelenet adaptációjának és a szabályozási követelményeknek a dimenzióiból.
1. A frekvenciatartomány és a kommunikációs forgatókönyvek megcélzott megtervezése
A CB antennát a 27MHz -es polgári sávra optimalizálják. Az oszcillátor hosszát, az impedancia-illesztést (50Ω) és a nyereséget (általában 3-5dBi) mind a keskeny sávú, nagy stabilitású kommunikáció körül tervezték. Például néhány CB antenna rozsdamentes acélból készül, és függőlegesen polarizált, hogy biztosítsa az alacsony állóhullám-arányt (VSWR≤1,5) és az interferenciaellenes képességeket olyan távolsági forgatókönyvekben, mint például a teherautó-konvojok és a szabadtéri kalandok.
A szokásos jármű antennáknak kompatibilisnek kell lenniük több frekvenciasávgal, például AM/FM rádióval (88-108MHz), GPS navigációval (1,2-1,6 GHz) és 4G/5G hálózatokkal (700MHz-6 GHz). Az ilyen antennák gyakran alkalmazzák a szélessávú tervezési vagy frekvenciasáv -integrációs megoldásokat, de az egyfrekvenciás sáv hatékonysága veszélybe kerülhet a nagy frekvenciatartomány miatt.
2. Szerkezeti tervezés és környezeti alkalmazkodóképesség
A CB antenna hangsúlyozza a tartósságot és a szélsőséges környezeti alkalmazkodóképességet. Például a mágneses szerelőkalap ellenállhat a nagysebességű szélállóságnak, míg a rugalmas ostorszerkezet (például egy 3 lábú rozsdamentes acél vibrátor) elkerülheti a göndör utak törését. Egyes csúcskategóriás modellek tömítő technológiát is használnak, hogy megakadályozzák az esővíz behatolását, hogy biztosítsák a jel stabilitását a nedves környezetben.
A szokásos jármű antennák nagyobb figyelmet fordítanak az elrejtésre és az esztétikára, például a cápa-finom stílusú beépített antennákra vagy az üvegre szerelt mikroantennákra. Noha az ilyen tervek helyet takarítanak meg, a fémtest árnyékoló hatása jele csillapítást okozhat, különösen olyan összetett jelenetekben, mint az alagutak vagy a földalatti garázsok. A kommunikációs megszakítás hajlamos.
3. Teljesítmény -mutatók és megfelelési követelmények
A CB antennának szigorúan be kell tartania a rádióátviteli teljesítményszabályokat (például az FCC 95. rész), általában az átviteli teljesítményt 4W -nél kevesebbre korlátozva, és a jel visszaverődésének elkerülése érdekében be kell állítani az állóhullám -arányt (SWR). Ezenkívül sugárzási mintájának meg kell felelnie az om-diidális lefedettségi követelményeknek annak biztosítása érdekében, hogy a flották közötti többszögű kommunikációban ne legyenek vak foltok.
A szokásos járműre szerelt antennák az érzékenység és a multi-rendszer kompatibilitásának fogadására összpontosítanak. Például a navigációs antennának meg kell egyeznie a jobb oldali körkörös polarizált hullámnak a műholdas jelek rögzítéséhez, és a zajhőmérsékletnek alacsonyabbnak kell lennie, mint -150dbm, hogy javítsa a pozicionálási pontosságot. Az ilyen típusú antenna általában nem kell figyelembe vennie az átviteli teljesítménykorlátot, de az EMC -tesztelésnek át kell mennie a jármű elektronikus rendszerével való beavatkozás megakadályozása érdekében.
4. Karbantartási költség és a felhasználói testreszabási hely
A CB antenna támogatja a felhasználó által kiigazított és módosított. Például az induktor tekercs cseréjével vagy a vibrátor meghosszabbításával egy adott frekvenciasáv jelszilárdsága optimalizálható; A nyitott struktúra a tisztításhoz és a karbantartáshoz is kényelmes, meghosszabbítva a szolgáltatási élettartamot.
A szokásos járműre szerelt antennák többnyire zárt integrált minták, és a kudarc esetén egészen ki kell cserélni. És mivel beépült a járműrendszerbe, a módosítás befolyásolhatja a teljes jármű garanciáját, és a felhasználói testreszabási hely korlátozott.